Durch die Verbrennung von rohölbasierten Treibstoffen, wie Kerosin, gelangt CO2, Stickoxide und andere Partikel direkt in die unteren Atmosphärenschichten der Erde, die Troposphäre.¹ Obwohl der Anteil der Luftfahrt am Gesamtausstoß von schädlichen Treibhausgasen lediglich bei etwa drei bis fünf Prozent liegt, erfährt dieser Sektor jedoch jährlich ein starkes Wachstum, was die Entwicklung klimafreundlicher Kerosine klimaschutztechnisch immer interessanter macht.¹

Diese vergleichsweise kostengünstige Methode die Klimaerwärmung einzudämmen, birgt bei unkritischer sofortiger maximaler Anwendung auch einige Risiken, die nicht seriös vorherzusagen sind. Ein weiterer hier verlinkter Artikel² beinhaltet Studien, die zeigen, dass MCB möglicherweise Veränderungen der Temperatur und Niederschläge hervorrufen kann, die je nach Region sowohl positiv als auch negativ ausfallen können.

Deswegen sollten Experimente zunächst nur in einem kleinen Maßstab (z. B. Netze von 3 x 3 Schiffen, die jeweils 10 km voneinander entfernt sind) für ein paar Jahre erforscht werden, um die Reversibilität gewährleisten zu können - dies wird als Klimamilderungsstrategie bezeichnet. Es ist wichtig, den Unterschied zwischen Geoengineering und Klimaschutzstrategien zu verstehen: Irreversibles Geo-Engineering ist ziemlich riskant, die sorgfältige Erforschung aller Optionen zur Abschwächung des Klimas auf reversible Weise (bald nach Beendigung der Erforschung klingen auch alle kleinen Klimaeffekte ab) ist dagegen unerlässlich, um in zehn Jahren, wenn die globale Erwärmung schädlicher wird, eine Sammlung verschiedener Optionen von sicheren Gegenmaßnahmen zu haben.

Es ist ratsam, eine Reihe verschiedener Klimaschutzstrategien zu testen, um die Wahl zu haben und die sicherste, aber auch klimafreundlichste Mischung aus Gegenmaßnahmen finden zu können. Denn die riskanteste Strategie im Kampf gegen die globale Erwärmung ist, auf Grund möglicher negativer Effekte, gar nichts zu tun und vielversprechende Klimamilderungsstragien wie das MCB unerforscht und ungetestet zu lassen.

Ein anderer hier verlinkter Artikel informiert über mögliche Feldversuche, die dabei helfen könnten, den Einfluss des MCB auf das Klima besser abschätzen zu können.³